大众和福特扩大全球联盟：宣布联手开发电动车和商用车

       当地时间6月10日，大众汽车和福特汽车联合宣布，双方已于当日签署协议，利用中型皮卡、商用车和电动车的互补优势，扩大其全球联盟，以满足双方各自在欧洲和其他地区的发展需求。

　　大众汽车和福特汽车签署的合作协议显示，大众将生产由福特在Ranger平台上设计和制造的中型皮卡车，并作为大众商用车系列中的Amarok于2022年上市销售；福特于2021年将生产由大众汽车开发和制造的载重为一吨的城市送货车；福特从2023年开始使用大众的模块化电动驱动平台（MEB），向欧洲市场推出跟此前有巨大差异的电动汽车，并在2023年后的几年内向消费者交付60万辆电动汽车。

　　在产品的生命周期中，大众和福特预计将共计联合生产多达800万辆中型皮卡车和商用车。

　　大众和福特汽车在商用车和皮卡车型领域都各有擅长，双方均拥有畅销的产品阵容，比如福特全顺系列、福特Ranger以及大众Transporter、大众Caddy和大众Amarok等。

　　大众和福特希望，通过该联盟能够更快地进行车辆产品的创新、整合新技术、增加车子的实用性及开发更多的车型，以改善客户的使用体验。大众和福特还预计全球工业对商用车和高性能电动车的需求将持续增长，双方联盟将为各自的产品提升价值。

　　大众汽车CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：“鉴于新冠肺炎疫情对全球经济的影响，在强大的公司之间建立弹性联盟至关重要。这项合作将有效降低开发成本，使电动车和商用车在全球范围更广泛地分销，同时也能提高两家公司的地位。”

　　福特CEO吉姆·哈克特（Jim Hackett）称：“这个联盟是人们追求更加智能、互联化的车辆时进行的。这为解决世界上许多运输挑战和创新及为客户带来非凡的利益创造了巨大的机会，尽管公司需要对现金使用方式有所选择。”

　　大众近来和福特合作密切。

　　6月2日，大众汽车集团完成了对美国匹兹堡自动驾驶初创公司Argo AI的26亿美元投资。Argo AI为福特于2017年2月用10亿美元收购的创业公司，福特承诺在2023年之前投资40亿美元。2019年7月，大众汽车宣布向Argo AI投资约26亿美元